انواع اصلی تجهیزات دوار

انواع اصلی تجهیزات دوار

تاسیسات تست توربین گاز شرکت جنرال الکتریک

امکانات تست توربین گاز شرکت جنرال الکتریک

در این فلیم دیدنی می توانید خط تست توربین های گاز نیروگاه های برق را مشاهده کنید. خط تست شرکت GE این امکان را دارد تا توربین های گازی را با شرایط کاری مورد نظر تست کند و حتی شرایط مختلف بار را برای توربین شبیه سازی کند. و در نهایت عملکرد آنها را ارزیابی و تایید کند.

انیمیشن عملکرد توربین گاز

انیمیشن عملکرد توربین گاز

عملکرد و نگهداری توربین های گازی

Gas Turbine Performance and Maintenance

عملکرد و نگهداری توربین های گازی

 

نگهداری و عملکرد صحیح توربین های گازی می تواند تاثیر بسزایی بر زمان مابین تعمیرات و همچنین جلوگیری از کاهش عملکرد آنها داشته باشد. درک مشخصات کاری توربین های گاز به کاربرد صحیح و انتخاب صحیح فرایند ها و تجهیز متصل به توربین گاز کمک می کند. پایش وضعیت توربین ها به بهره بردار توربین کمک می کند تا به جای انجام تعمیرات تقویمی بر اساس وضعیت توربین نسبت به انجام تعمیرات آن اقدام نماید. در این نوشته آموزشی به مباحث مربوط به عملکرد،  نگهداری و پایش وضعیت توربین گاز پرداخته می شود.

 

Download link:

Gas Turbine Performance and Maintenance
حجم: 1.88 مگابایت

Gas Turbine Packaging Options and Features

Gas Turbine Packaging Options and Features

 

این نوشته آموزشی دید کلی از انتخاب هاب معمول برای مجموعه توربین های گازی در مصارف صنعتی به دست می دهد. مصارف استاندارد معرفی می گردد. نیازمندی های سیستم های مختلف مانند فیلتر هوا، سیستم های سوخت تشریح می گردند. همچنین نیازمندیهای کارکرد در مصارف فراساحل (Off shore) بخصوص سیستم های شناورتوضیح داده می شود.

Download link:

Gas Turbine Packaging Options and Features
حجم: 1.23 مگابایت

 

توربین بخار چگونه کار می کند

توربین بخار چگونه کار می کند

 

 

 

Steam turbine operation

Steam turbine operation

 

 

 

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها بخش 12

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها

بخش 12

 لینک بخش 11

نصب و نگهداری

توربین های بخار به عنوان محرک قابل اطمینان برای بسیاری از کارکرد ها به حساب می آیند. طول عمر 20 سال و بیشتر برای توربین های بخار غیر معمول نمی باشد.

در هنگام نصب توربین بخار می بایست بر روی پی با استحکام مناسب قرار گیرد تا هم محوری محور توربین حفظ گردد. کوپلینگ می بایست به درستی با محور توربین هم راستا گردد. لوله کشی های بخار متصل به توربین می بایست به درستی طراحی گردند تا از اعمال تنش های اثر گذار بر همراستایی محور توربین، به پوسته جلوگیری به عمل آید.

به منظور نگهداری توربین می بایست از روانکاری مناسب یاتاقان ها اطمینان حاصل کرد. همچنین بخار ورودی به توربین می بایست عاری از آلاینده های و خشک باشد. از ورود بخار تر به توربین در هر حالتی می بایست جلوگیری به عمل آید. به منظور اطمینان از عملکرد بی نقص از رویه ها ودستورلعمل های مذکور در دفترچه های راهنما می بایست به دقت پی روی شود.

پایان

 

ترجمه آزاد از: 

Selecting Steam Turbines For Pump Drives  by Michael A. Cerce and Vinod P. Patel

Proceedings Of The Twentieth International Pump Users Symposium • 2003

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها بخش 11

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها

بخش 11

لینک بخش 10

 

راهنمای استفاده از توربین های جند طبقه

کلا در صورتی که توربین یک طبقه پاسخ گوی شرایط کاری می باشد، استفاده از آنها به دلایل قیمتی به توربین های طبقاتی ترجیح داده می شود. قیمت یک توربین چند طبقه حدود 20 برابر قیمت توربین یک طبقه است که همان عملکرد را دارد.

توربین های چند طبقه هنگامی استفاده می شوند که توربین های یک طبقه پاسخگوی شرایط کاری نبوده و یا بهبود راندمان مورد نیاز می باشد. دلایل استفاده از توربین های چند طبقه شامل موارد ذیل می باشد:

- نیاز به خروجی های بزرگتری نسبت به آنچه که در توربین های یک طبقه موجود است مورد نیاز باشد. این حالت معمولا در توربین هایی که دارای خروجی آنها معادل فشار چگالش می باشد رخ می دهد.

- مصرف بخار برای خریدار توربین از اهمیت بالاتری برخوردار می باشد. توربین های چند طبقه معمولا ب مقدار قابل ملاحظه ای دارای راندمان بالاتری می باشند.

- مقدار توان مورد نیاز از مقدار توانی که توربین یک طبقه می تواند با توجه به بار اعمالی بر روی پره تامین کند، بیشتر باشد.

این مطلب ادامه دارد

 

ترجمه آزاد از: 

Selecting Steam Turbines For Pump Drives  by Michael A. Cerce and Vinod P. Patel

Proceedings Of The Twentieth International Pump Users Symposium • 2003

 

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها بخش 10

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها

بخش 10

لینک بخش 9

استفاده از Hand valve

در بسیاری ازموارد، تجهیزی که به توربین بخار متصل می گردند در محدوده مشخصی از شرایط کاری عمل می کند. با توجه به این موضوع توربین بخار نیز می بایت قابلیت تامین توان و سرعت در این محدوده های عملکرد را داشته باشد. به علاوه شرایط بخار ورودی به توربین ممکن است تغییر کند. این عوامل گاهی باعث می شوند تا توربین بخاری باقابلیت توان بالاتری از توان نقطه نرمال انتخاب شده و در نتیجه عملکرد آن در نقطه نرمال دارای بازده لازم نباشد.Hand valve بر روی توربین های بخار می تواند در تامین شرایط کاری این نقاط کمک کند. (شکل 14)

استفاده از Hand valve این امکان را فراهم می کند تا توربین بتواند شرایط عملکردی مختلفی را بدون تغییر عمده ای در مقدار مصرف بخار، تامین کند.

مثال

سرعت توان و نرمال پمپ: 770 اسب بخار در 3600 دور بر دقیقه

شرایط نرمال بخار: 600 psig/700°F و فشار خروجی 175psig

بر اساس نیازمندی ها توربین می بایست بتواند10 درصد توان بیشتر (847 hp) را تا مین کند. به علاوه شرایط بخار دارای تغییرات زیر می باشد:

Minimum inlet conditions: 550 psig/650°F

Maximum inlet conditions: 625 psig/750°F

Minimum exhaust pressure: 150 psig

Maximum exhaust pressure: 200 psig

توربین انتخاب شده می تواند 9 نازل در قسمت اصلی نازل ها و 2 نازل در هر Hand valve داشته باشد.

بر اساس نیازمندی های API توربین می بایست قابلیت تامین حداکثر توان با حداقل شرایط بخار ورودی و حداکثر شرایط بخار خروجی را داشته باشد. در اینجا اثر انتخاب توربینی که شرایط کارکرد نرمال و ده درصد افزایش توان را دارا می باشد بر طراحی توربین بررسی می کنیم. حالت کاری اصلی در جدول 2 نشان داده شده است. حال می بینیم که برای مصرف بخار توربینی که برای حداقل و حداکثر شرایط طراحی شده است چه رخ می دهد.

همانگونه که دیده می شود که انتخاب بر اساس شرایط حداقل/حداکثر طراحی تعیین می کند که حداکثر سطح  نازل مورد نیاز است. در هنگام کارکرد توربین در شرایط نرمال به دلیل اینکه بخار ورودی برای رسیدن به شرایط کاری نرمال می بایست محدود گردد، مقدار مصرف بخار تحت تاثیر قرار می گیرد. اضافه کردن یک Hand valve دیگر نیز کمکی نخواهد کرد. نه عدد نازل اصلی در نظر گرفته شده نیز نمی توانند توان طراحی را تولید کنند.

نکته دیگر در خصوص hand valve این است که به طراحان توربین این امکان را می دهد که نازل ها را برای عملکرد های مختلف بهینه کنند. اتفاقی در صورت عدم استفاده از Hand valve در حالت حداقل/حداکثر می افتد در جدول 4 نشان داده شده است. همانگونه که مشاهده می گردد عدم استفاده از Hand valve بیشترین تاثیر را دارا می باشد. استفاده از Hand valve می تواند حدود 200000 دلار درسال صرفه جویی ایجاد کند.

ذکر است Hand valve اتوماتیک نیز وجود دارد که می تواند در نقاط از پیش تعیین شده باز بسته گردد. هزینه Hand valve اتوماتیک نسبت به صرفه جویی که می تواند ایجاد کند بسیار پایین می باشد.

علاوه بر تاثیر بر مصرف بخار، در صورت نبود Hand valve شیر گاورنر به حالت نیمه باز در می آید. در این حالت دو اثر منفی رخ می دهد یکی افزایش سطح صدای تولیدی بوده و دیگر رخ دادن لزرش در شیر گاورنر. این دو مشکل از شکایات اصلی می باشد که معمولا به بخش خدمات پس از فروش توربین ها گفته می شود. معمولا راه حل این مشکل ساده بوده و با بستن Hand valve مشکل حل می گردد.

بدترین حالتی که برای مصرف کننده های نهایی رخ می دهد این است که آنها در خواست تغییر شیر گاورنر و یا رینگ نازل ها را می دهند تا توربین در نقطه کاری واقعی خود کار کند.

نتیجه منفی دیگری که بر اثر مشخص کردن محدوده گسترده عملکرد رخ می دهد اثر آن بر روی اندازه ورودی و خروجی توربین و اندازه پوسته آن می باشد. به منظور بر آورده کردن شرایط قابل قبول سرعت بخار در خروجی توربین اندازه فلنج خروجی مورد قبول ممکن است از اندازه نازل خروجی ارزان ترین پوسته موجود که شرایط کاری را برآوره می سازد بزرگ تر باشد. این موضوع موجب می شود تا سازنده توربین بزرگتری را انتخاب کند. این موضوع نه تنها  موجب افزایش هزینه توربین می گردد، بلکه هزینه های اتصال به لوله کشی، شیر توقف و شیر اطمینان و غیره را نیز افزایش می دهد.

لذا توصیه های زیر در این خصوص انجام می گردد:

- سازندگان پمپ نبایست توان بیش از لزوم را اعلام کنند

- خریداران توربین نبایست از سناریوی بدترین حالت ممکن استفاده کنند مگر اینکه این شرایط فشار و دما واقعا اتفاق بیافتد. در صورت نیاز در استفاده از نیازمندی حداکثر توان در شرایط حداقل شرایط ورودی بخار/حداکثر شرایط خروجی بخار تخفیف اعمال کنند.

- استفاده کنندگان توربین از Hand valve در موارد لازم حتما استفاده کنند.

این مطلب ادامه دارد

ترجمه آزاد از: 

Selecting Steam Turbines For Pump Drives  by Michael A. Cerce and Vinod P. Patel

Proceedings Of The Twentieth International Pump Users Symposium • 2003