شرکت جنرال الکتریک و اپل برای وارد کردن اینترنت صنعتی به آیفون و iOS مشارکت می کنند

همکاری غول های تکنولوژی جهان

شرکت جنرال الکتریک و اپل برای وارد کردن اینترنت صنعتی به آیفون و iOS مشارکت می کنند

اینترنت صنعتی در حال گرفتن راه کارهای جدید از اپل می باشد.

شرکت اپل و جنرال الکتریک در روز 18 اکتبر 2017 اعلام کردند که Perdix را برای  آیفون و آیپد که دارای بیش از 700 میلیون کاربر در سراسر جهان هستند ایجاد خواهند کرد. Predix پلت فرم نرم افزاری جنرال الکتریک می باشد که برای کاربرد های اینترنت صنعتی (Industrial Internet) و پایش تجهیزات استفاده می گردد.

کیت جدید توسعه نرم افزار Perdix-iOS که در 26 اکتبر 2017 در رویداد GE’s Minds + Machines منتشر می گردد، شامل ابزارهایی است که توسعه دهندگان نرم افزار می توانند از آنها برای نوشتن اپلیکیشن های صنعتی قابل اجرا بر روی سیستم عامل iOS اپل، استفاده کنند.

این مشارکت جدید به این معنا است که تعمیرکار توربین بادی در اوکلاهما و مهندسان در نیویورک می توانند از آیفون خود برای همکاری در حل مسائلی که معمولا نیاز به سفر کارشناسان از دفتر مرکزی به محل مشکل داشت استفاده کنند.کوین ایچپورانی (Kevin Ichhpurani) معاونت اجرایی بخش دیجتال شرکت جنرال الکتریک می گوید: " ما در واقع درحال صحبت از سناریوی های بسیار پیچیده صنعتی هستیم و می خواهیم آنها را با سادگی کاری iOS یکجا جمع کنیم."

اپلیکیشن های جدید، کار را برای همکاری مهندسان و کارکنان کارخانه بدون توجه به جایی که هستند آسان تر می کند. ایچپورانی می گوید کارکنان می توانند در حالی که از ماشین ها دور هستند وضعیت آنها را نگاه کنند و آخرین کارهای انجام شده را تحلیل کنند، توضحیات را مطالعه کنند و تصاویر دستگاه را مشاهده کنند. ارتباط بالادرنگ می تواند به شرکت های صنعتی کمک کند  تا از خرابی های پیش بینی نشده پر هزینه جلوگیری کنند و از کارکنان خود بهتر استفاده کنند.

شرکت جنرال الکتریک در حال حاضر اپلیکیشن iOS به نام Asset Performance Management Cases  ایجاد کرده است. این اپلیکیشن جریان داده های سنسورهای داخل نیروگاه را ثبت و بررسی می کند و در تشخیص اینکه آیا قطعه ای از ماشین ها می تواند در سرویس بماند یا نیاز به تعویض دارد، به بهره برداران کمک می کند. کارکنان شرکت جنرال الکتریک و مشتریان این شرکت می توانند این اپلیکیشن را از اپل استور دریافت کنند.

به عنوان بخشی از این همکاری شرکت جنرال الکتریک آیفون و آیپد را به عنوان ابزار ارجح کارکنان خود در سراسر جهان قرار می دهند و مک را به عنوان گزینه پیشنهاد می دهد. همچنین شرکت اپل نیز از Perdix به عنوان پلت فرم تحلیلی خود استفاده می کند.

این همکاری نشان دهنده رشد اینترنت اشیاء صنعتی (IoT) در جهان می باشد. انتظار می رود که IoT تا سال 2030 معادل 15 تریلیون دلار به GDP جهانی بیافزاید. در سال پیش بخش دیجیتال شرکت جنرال الکتریک پیش بینی کرد که در پنج سال آینده اینترنت صنعتی می تواند سد حجم داده زتا بایت (Zettabyte ، معادل یک تریلیون گیگا بایت) را بشکند و حجم داده های موجود در اینترنت را به دو برابر آنچه در سال 2009 بوده است برساند.  

منبع: سایت GEreports - 18 اکتبر 2017

ترجمه و تدوین: گروه تدوین محتوای شرکت تدبیر انرژی امید

معرفی کارخانه تولید قطعات موتورهای جت با استفاده از پرینترهی سه بعدی

این کارخانه بخشی از واحد صنایع هوایی شرکت جنرال الکتریک می باشد که در ایتالیا مستقربوده و با استفاده از تکنولوژی پرینترهای سه بعدی به ساخت قطعات موتورهای جت می پردازد

 

 

 

 

محلی که توربین ها متولد می شوند، نگاهی به کارخانه بزرگ تولید توربین گاز شرکت جنرال الکتریک

محلی که توربین ها متولد می شوند

نگاهی به کارخانه بزرگ  تولید توربین گاز شرکت جنرال الکتریک

اماکن زیادی در جهان هستند که از دیدن آنها احساس کوچک بودن به انسان دست می دهد  و ما را از دانش و بلند همتی مهندسان و معماران آنها شگفت زده می کند، مانند کانال پاناما و مرکز پرتاب موشک کیپ کاناورال ناسا. کارخانه تولید توربین شرکت جنرال الکتریک در گرینویل کالورینای جنوبی ممکن است در لیست هرکسی از این نظر نباشد ولی می تواند گزینه نزدیکی باشد.

 

این کارخانه شامل چندین سالن تولید - معادل تقریبا 21 زمین فوتبال-  می باشد که هر بیننده ای را در اولین بازدید به شدت تحت تاثیر قرار می دهد. جرثقیل های غول پیکر روتورها و استاتورهای چندین تنی را که مانند گل های آفتاب گردان موجودات فضایی می مانند را حمل می کنند و بیننده احساس می کند در زمین بازی بچه غول ها قرار دارد.

عکس پره های طبقات  کمپرسور در سمت چپ و طبقات توربین در سمت راست مونتاژ شده بر روی محور

این کارخانه در سال 1968 تاسیس شده است و خط آهن و همچنین بزرگ ترین صفحه گردان آمریکا که مخصوص چرخاندن قطارها است را دارا می باشد. این سیستم خط آهن برای انتقال توربین های ساخته شده به خط آزمون استفاده می شود. این خط تست برای تحمل شرایط گازهای خروجی توربین های گازی در هنگام آزمون با  دمای 650 درجه سانتی گراد و با سرعت  1700 کیلومتر بر ساعت طراحی شده است. این کارخانه دارای تاسیسات تامین گاز طبیعی برای تامین سوخت توربین های گازی در هنگام آزمون می باشد.

حدود 6500 متر مربع از این کارخانه متعلق به بخش تحقیق و توسعه می باشد.  در این مرکز از پرینترهای سه بعدی و لیزرهای قوی استفاده می شود. مهندسان از این امکانات برای بهبود و آزمون قطعات نسل های بعدی توربین های استفاده می کنند. در زیر عکس های این کارخانه بزرگ را مشاهده می نمایید.

روتور مجموعه توربین و کمپرسور در پوسته پایینی . کمپرسور در قسمت جلوی تصویر و توربین در قسمت پشتی

دو عدد روتور توربین گازی  در حال حمل

سه عدد توربین گازی آماده حمل

توربین های گازی آماده حمل

در این عکس محفظه یاتاقان ، مکش کمپرسور و بخش جلویی کمپرسور توربین گازی مشاهده می گردد

پوسته بخش مکش توربین گازی

یک کارگر در حال بازرسی پوسته بالایی توربین گازی

عکس یک سری از پره های بخش کمپرسور توربین گازی. این پره ها کاملا پولیش شده اند و رنگ آبی آن ناشی انعکاس نور می باشد.

داخل بخش کمپرسورتوربین گازی - پره های ثابت قابل مشاهده هستند. 

پوسته توربین بخار

اتصال پره  به روتور

استاتور بخش توربین

پره های بخش کمپرسور توربین گازی

جزییات سوراخ های خنک کاری بر روی پره های توربین

اتصالات سوخت رسانی به توربین گازی در تاسیات آزمون 

گیربکس و کوپلینگ هیدرولیکی در خط تست

دبی سنج هوای ورودی به توربین گازی. ترکیب ردیف های این دبی سنج ها می توانند تا دبی 816 کیلوگرم بر ثانیه را اندازه گیری کنند.

تست توربین گازی هوا خنک 9HA . مهندسان توسط هزاران  سنسور اطلاعات را جمع آوری کرده و به نرم افزارهای تحلیل منتقل می کنند.

منبع: سایت GEreports – 4 اکتبر 2017

ترجمه و تدوین: گروه تدوین محتوای شرکت تدبیر انرژی امید

گزارشی از کارخانه ساخت و تست پره های توربین بادی GE

گزارشی از کارخانه ساخت و تست پره های توربین بادی GE

 

 

 

این فیلم گزارشی از کارخانه تولید پره های توربین بادی شرکت LM power در کشور دانمارک می باشد که این شرکت بخشی از قسمت انرژی های تجدید پذیر شرکت GE می باشد. همچنین در این فیلم آزمون هایی که بر روی پره های توربین بادی انجام می شود را مشاهده خواهید کرد.

 

 

 

 

 

 

گلکسی نوت 8 برآورده شدن آرزوی فبلت واقعی

گلکسی نوت 8 برآورده شدن آرزوی فبلت واقعی

منبع سایت 25 Techcrunch آگوست 2017

سایت سامسونگ گلکسی  نوت 8 تقریبا اینجاست: الان می توان آن را پیش سفارش کرد و 15 سپتامبر فروش عمومی آن آغاز می شود.

از این گوشی هوشمند روز پنجشتبه در نیویورک با هیاهوی بسیار پرده برداری شد. در این نمایش سامسونگ توجه ها را به سیستم دوربین دوتایی اپتیکی موازنه شده و قلم اس )استایلوس( بهبود یافته جلب نمود. ویژگی هایی که آن را از گلکسی  اس 8 و اس 8 پلاس متمایز می کند.

بزرگترین فرق نوت 8 با قبلی ها اینست که این یک گوشی هوشمند با صفحه بزرگ نمایش است که به راحتی می توان با آن کار کرد. سری نوت سامسونگ اساسا گروه فبلت Fablet )گوشی هوشمند+ تبلت( را بنیان نهاد. گرچه اخیرا تعداد زیادی از سازندگان مدعی داشتن فبلت هستند، به نظر می رسد این نوت 8 است که توانسته برای اولین بار بین داشتن یک صفحه نمایش بسیار بزرگ و راحتی در دست قرار گرفتن توازن برقرار کند. این توازن حتی از گلکسی  اس 8 پلاس )که من طرفدارش هستم( نیز بهتر است.

این گوشی یک صفحه نمایش 6.3 اینچی دارد که از صفحه نمایش 5.7 اینچی نوت 5 بسیار بزرگتر است )سامسونگ از 6 استفاده نکرد و نوت 7 هم که با مشکل آتش گرفتن شکست خورد(. با اینکه مقدار بسیار کمی از اندازه ها کاسته شده است ) 0.04 اینچ از ارتفاع/عمق و 0.4 اینچ از طول( همین میزان کم تاثیر زیادی در راحتی کار با آن داشته است ضمن اینکه یک اونس )حدود 28 گرم( از وزن کاسته شده است.

در مقایسه با طرح انحنا دار خانواده گلکسی  اس 8 ، طرح نوت 8 بیشتر مستطیلی است گرچه این تفاوت بیشتر به جنبه زیبایی شناسی طراحی آنها ربط دارد اما باعث شده که صفحه نمایش نوت 8 بیشتر به نظر آید. با قاب نازکی که در بالا و پایین گوشی در طرح دور محو می شوند مانند اینست که صفحه نمایش بدون قاب را در دست دارید. به عنوان یک وبلاگ نویس اینترنتی این گوشی با صفحه بسیار بزرگ وسیله محبوب من برای کار در حرکت خواهد بود.

ایده قلم اس S Pen چیزی است که سالها سامسونگ به آن چسبیده است، ولو اینکه در سالهای اول " نچسب" به نظر می آمد. قلم اس وسیله ای بسیار عالی برای یادداشت برداشتن در صفحه نمایش است )شما می توانید در حین جلسات خسته کننده و طولانی می توانید وانمود کنید که یادداشت بر می دارید در حالیکه واقعا دارید با گوشی خود ور می روید!(

قابلیت ترجمه ویژگی جالبی است، پیام زنده Live Message یک کم حقه بازاریابی به نظر می آید و بعید است که بماند و همه گیر شود ولی مثل بیشتر ویژگی های زرق و بردار سامسونگ ضرری ندارد گرچه بیشتر مردم آنرا نادیده می گیرند.

برای من نکته برجسته دیگر دوربین آن است. توانمندی فوکوس زنده  (Live Focus) که به واسطه آن می توان میزان وضوح پس زمینه را در هنگام عکسبرداری و پس از آن در زمان نمایش تصویر تغییر داد. در این حالت هر دو دوربین به کار می روند تا اثر عمق را شبیه سازی کنند ) همانند وضعیت پرتره Portrait Mode اپل( اما ویژگی جالب اینجاست که می توان میزان عمق میدان را به طور دقیق تنظیم کرد. به علاوه به خاطر صفحه تصویر بزرگتر- فبلت- نوت 8 وسیله همراه بهتری برای اصلاح تصاویر است.

در کل مهمترین ویژگی که نوت 8 را به عنوان یک فبلت از دیگران متمایز می کند توانایی عملکردش به عنوان یک گوشی هوشمند همراه )و نه ویژگی های بزرگی و تبلتی آن ( است.

فیلم معرفی یکی از بزرگترین توربین های گازی جهان

فیلم معرفی یکی از بزرگترین توربین های گازی جهان

 

 

 

 

در این فیلم در مورد خصوصیات و مشخصات توربین گازی 9HA  ساخت شرکت جنرال الکتریک توضیح داده می شود. این توربین گازی از بزرگترین توربین گازی ساخته شده در جهان می باشد. این توربین تا توان 510 مگاوات را با راندمانی بالای 61 درصد می تواند تامین کند. 

 

 

 

بزرگترین موتور جت جهان آزمونهای دریافت گواهی خود را آغاز کرد

بزرگترین موتور جت جهان آزمونهای دریافت گواهی خود را آغاز کرد

 

همه چیز از این نقطه آغاز گردید است، ساعت ها بمباران با یخ، در معرض  گرد وغبار و ذرات جامد قرار گرفتن و شبیه سازی شرایط 3000 بار بلند شدن و نشستن تنها مقدمه آزمون ها بودند. در هفته های اخیر ( 20 ژوئن 2017) موتور جت GE9X بزرگترین موتور جتی که تا کنون ساخته شده است آزمون های گواهینامه اجازه به کارگیری در هواپیما را در مرکز هوانوردی جنرال الکتریک در ایالت اوهایو آغاز کرده است. پس از تکمیل آزمون ها GE9X برای به کار گیری در هواپیما های جت تجاری توسط اداره هوانوردی فدرال تایید خواهد گردید.

موتور جت GE9X برای به حرکت در آورد نسل بعدی هواپیماهای مسافری 777 شرکت بویینگ استفاده خواهد شد. ولی برای رسیدن به آن مرحله راه زیادی در پیش است. اولین نمونه GE9X به نام FETT نام گذاری شد، این موتور جت در مارچ 2016 مورد آزمون قرار گرفت.

آزمون ها شامل آزمون یخ زدگی به مدت 168 بود که داده ها از بیش 50 نقطه موتور جمع آوری شد. در طی مدت 355 ساعت آزمون  از موتور FETT  چندین ترابایت اطلاعات جمع آوری شد. مهندسان با استفاده از این اطلاعات و پردازش آنها موتور نهایی را که اکنون در حال آزمون می باشد را طراحی کردند.

مدیر پروژه GE9X (Ted Ingling) می گوید:" با به کارگیری تمام آنچه که از FETT آموختیم، ما برنامه دریافت گواهینامه GE9X را با ساختاری با ثبات آغاز کردیم و خودمان را در شرایطی قرار دادیم که زمانبدی ها و توقعات عملکردی مشتری هایمان را از روز اول ورود به سرویس برآورده نماییم."

موتور در حال حاضر بر روی خط تستی که SETT نامگذاری شده است قرار دارد. سومین موتور جت در حال ساخته شدن است و چهارمین موتور نیز تا آخر سال میلادی جاری ساخته می شود. در مجموع 8 موتور در فرآیند دریافت گواهینامه استفاده خواهند شد.

آزمون این موتور جت از شش سال پیش با آزمون بر روی قطعات آغاز شده است. در این موتور از نسل چهارم فیبرکربنی در ساخت تیغه های فن  و محفظه فن استفاده شده است. نازل سوخت آن با استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی  و با ماده سبکی به  نام کامپوزیت ماتریس سرامیکی ساخته شده است. ترکیب این قطعات وزن موتور را کاهش داده و راندمان آن را افزایش می دهند در نتیجه مصرف سوخت کاهش می یابد.

در حال حاضر نزدیک به 700 عدد موتور GE9X سفارش داده شده است.

منبع: سایت شرکت جنرال الکتریک