انتخاب پمپ های بزرگ انتقال آب و تجارب میدانی

انتخاب پمپ های بزرگ انتقال آب و تجارب میدانی

Selection Of Large Water Transport Pumps And Field Experiences

 

این مقاله معیارهای انتخاب با توجه به رفتار مکش و راندمان بهینه پمپ  های بزرگ انتقال برای برآورده کردن نیازمندیهای مختلف سیستم پوشش می دهد. همچنین سادگی در طراحی پمپ و رفتارهای عملکردی پمپ با در نظر گرفتن هزینه های پایین روتوردینامیک مناسب مورد بحث قرار می گیرد. لینک متن کامل این مقاله در زیر به اشتراک گذاشته شده است.

لینک دریافت رایگان مقاله فوق:

Download Link:

Selection Of Large Water Transport Pumps And Field Experiences
حجم: 2.12 مگابایت

طراحی خط لوله اسلاری برای کارکرد با پمپ سانتریفوژ

 

طراحی خط لوله اسلاری برای کارکرد با پمپ سانتریفوژ

Slurry Pipeline Design For Operation With Centrifugal Pumps

در این مقاله در خصوص ملاحظات اصلی طراحی خطوط لوله اسلاری صحبت می شود. این مقاله به دو بخش تقسیم می شود بخش اول در  بیشتر در خصوص اسلاری و طراحی هیدرولیکی خط لوله می باشد و بخش دوم در مورد پمپ های اسلاری وموارد مرتبط با آنها می باشد.

Download link:

Slurry Pipeline Design For Operation With Centrifugal Pumps
حجم: 476 کیلوبایت

رویکرد تیمی به کیفیت خرید و نصب پمپ

 

رویکرد تیمی به کیفیت خرید و نصب پمپ

A Team Approach To Quality Pump Procurement And Installation

سه عامل موجب می شوند که راه اندازی، عملکرد، تعمیرات و قابلیت اطمینان در هر تاسیسات جدید بهبود یابد.   این عوامل شامل موارد زیر می گردند:

طراحی و انتخاب اولیه پمپ

نصب صحیح

پیشتیبانی عملیاتی و آموزش مداوم

این عوامل در صورتی درست انجام می پذیرند که بخش های مهندسی، تولید و تعمیر و نگهداری رویکردی تیمی داشته باشند. این رویکرد نیاز به تغییر اساسی در الگوها و کنار گذاشتن زیر هدف های متناقض و یا اهداف شخصی است که گروه های مختلف ممکن است داشته باشند.

این ارایه به بررسی رویکرد قابلیت اطمینان طولانی مدت که در یک توسعه پروژه 35 میلیون دلاری به کار گرفته شده است می پردازد. در این نوشتار موارد زیر برجسته شده اند:

بررسی طراحی اولیه پروژه توسط گروه های فرآیند، تولید، طراحی، تعمیر و نگهداری و ساختمان

مشخصات تجهیزات و معیارهای مناقصه و انتخاب

آزمون و چک در محل نصب

آموزش عملیاتی

پشتیبانی راه اندازی و پی گیری آن

 

نتایج عملکرد در یک سال و یک سال و نیم ارایه شده اند. این پروژه با پروژه مشابه دیگری که در منظقه در حال کار می باشد و رویکرد تیمی در آن اجرا نشده است مقایسه شده است و تفاوت زیادی در آنها مشاهده  نتایج مشاهده شد.

Download link:

A Team Approach To Quality Pump Procurement And Installation
حجم: 129 کیلوبایت

Commissioning and Start-Ups Of New Units

Commissioning and Start-Ups Of New Units (Pumps)

 

نصب و راه اندازی پمپ های سانتریفوژ و محرک آنها می تواند کاری پر تنش باشد. این کار شامل هماهنگی مابین کارشناسان و تکنسین های مختلفی با تخصص های متفاوت می باشد. همچنین کارهای راه اندازی آخرین مرحله از فرآیند طولانی سفارش دهی تا نصب می باشد. در این مقاله مراحل نصب تا راه اندازی به صورت گام به گام توضیح داده شده است.

Download link:

Commissioning and Start-Ups Of New Units (Pumps)
حجم: 1.11 مگابایت

Flowserve Concrete Volute Pump Installation Process

Flowserve Concrete Volute Pump Installation Process

Vertical Pump Installation part 1

آموزش نصب پمپ های سانتریفوژ - بخش 7

ملاحظات مربوط به نصب پمپ­ های عمودی

1- محل نصب

محل قرار­گیری باید به گونه­ ای باشد که بتوان از لوله­ کشی­ های مستقیم استفاده شود و تا حد ممکن مقدار اتصالات و زانویی­ ها کم باشد، تا کمترین مقدار افت در خط لوله رخ دهد. هنگام انتخاب محل پمپ، باید تا حدامکان توانایی بازرسی پمپ در حین کار فراهم شود. تجهیزات انتخابی باید با محیط هم خوانی داشته باشند. به جز در مورد پمپ­ های شناور، پمپ­ ها و موتورها و کنترل کننده ­های آنها باید در برابر آب و سیلاب محافظت شوند.

 

2- کنترل چاه و چاهک (Pit)

هنگام نصب پمپ­ های عمودی شناور و پمپ­ های عمودی Line Shaft درون چاه ­ها، مواردی قبل از نصب باید مورد توجه قرار گیرد.

در صورتی که پمپ درون چاه خمیده و دارای انحناء نصب شود ممکن است که مجموعه پمپ و موتور و یا ستون (Column) پمپ دچار انحراف شود که نتیجة آن عملکرد معیوب پمپ خواهد بود. چاه باید بدون خمیدگی باشد و Straightness آن معادل یک اینچ در هر صد فوت باشد.

در صورتی که در مورد Straightness چاه شک وجود داشته باشد باید مقدار آن قبل از نصب پمپ و یا مجموعه پمپ و موتور اندازه­ گیری شود. برای کنترل Straightness چاه می­توان مجموعه ­ای از لوله با قطر و طولی بزرگتر از قطر و طول پمپ درست کرد و آنرا توسط کابل به دورن چاه فرستاد. می­توان گفت در صورتی که مجموعه لوله­ ها به راحتی به درون چاه برود و در آن قرار گیرد پمپ نیز می­تواند درون چاه قرار بگیرد.

راه دیگری که برای کنترل Straightness چاه وجود دارد استفاده از وزنة شاقول و ریسمان می­ باشد. جرم وزنه شاقول باید به اندازه ­ای باشد که بتواند ریسمان را به حالت کشیده نگاه دارد. قطر خارجی وزنه شاقول باید کمی بزرگتر از قطر پوستة پمپ باشد (حدود ¼ in ). معمولا وزنة شاقول قفسه­ ای سیمی از جنس فولاد می­ باشد. در صورتی که ریسمان به مرکز شاقول متصل شود و قرقره درست در بالای مرکز دهانة چاه قرار گرفته باشد. با استفاده از فرمول زیر می ­توان مقدار انحراف چاه را در هر عمق بدست آورد.

هم محورسازی (Alignment) - بخش اول

 آموزش نصب پمپ های سانتریفوژ - بخش 5

هم محورسازی (Alignment)-  بخش اول

1- هم محور سازی در حالت افقی

در این قسمت در مورد هم محور سازی پمپ­هایی بحث می­شود که شاسی پمپ و موتور یکی بوده و اتصال محور پمپ به موتور توسط کوپلینگ انعطاف­پذیر انجام می­گیرد.

معمولا هنگامی که پمپ و موتور از سازنده تحویل گرفته می­شود هر دو بر روی یک شاسی نصب شده ­اند و در کارخانه هم محور سازی آنها انجام گرفته است. اما به دلیل اینکه تمام شاسی ­ها تا حدی دارای انعطاف­ هستند نباید به باقی ماندن هم محوری طی مراحل حمل و تحویل­گیری و دیگر مراحلی که تا مرحله نصب انجام می­گیرد، اطمینان کرد. هم محور سازی پمپ و موتور باید پس از عملیات ملات ریزی و خشک شدن ملات و سفت کردن پیچ­های نگهدارنده انجام شود و بعد از اتصال لوله­ کشی به پمپ، هم محوری باید کنترل شود. برای تسهیل در نصب اغلب سازندگان قبل از حمل پمپ یا موتور را با پین موقعیت ­دهی نمی ­کنند و یا در صورت لزوم اکثرا فقط پمپ را بر روی شاسی با پین موقعیت دهی می­کنند عمل موقعیت ­دهی پمپ بر روی شاسی بعد از اینکه پمپ در محل نصب قرار گرفت انجام می­شود ولی سوراخهای لازم برای بستن موتور ایجاد نمی­شود.

 

2- تراز کردن پمپ و موتور

بعد از اینکه پمپ بر روی پی قرار گرفت نیمه ­های کوپلینگ از هم جدا می­شود و تا زمانی که هم­محور­سازی پمپ و موتور و نیمه ­های کوپلینگ به طور کامل انجام نگرفته است، نباید به هم متصل شوند. شاسی بر روی بلوک­ها، صفحات و یا گوه­ های فلزی با شیب کم قرار داده می­شود. (شکل 1) محل قرار­گیری این قطعات باید در نزدیک پیچ­های پی باشد. در واحدهای بزرگ ( با طول­های بیشتر از 3 متر) استفاده از جک ­های کوچک که متشکل از یک پیچ کلاه­دار و مهره می­باشد، مرسوم است.

شکل 1: روش تراز کردن شاسی

 

در هر حالت تکیه­ گاه­ها در قسمتی از شاسی قرار می­گیرند که بیشترین وزن را متحمل می­شود. برای ایجاد تکیه­ گاهی یکنواخت فواصل تکیه­ گاهها باید به اندازه مناسب در نظر گرفته شود. برای اندازه ­های متوسط (طول­های بالای 1.5m) فاصله­ای حدود 24in توصیه می­شود. بین شاسی و پی برای انجام عملیات ملات ریزی فاصله­ای حدود 19 تا 38 میلی­متر باید در نظر گرفته شود.

انجام تنظیمات قطعات نگهدارنده و تکیه ­گاه­ها تا هنگامی که محور پمپ و موتور به طور کامل­ تراز شوند ادامه می­ یابد. با استفاده از تراز کنترل تراز بودن نازل­ها و وجوه کوپلینگ باید انجام گیرد.

 

3- انواع نامحوری و روش‌های تنظیم همراستایی محورها

بین محور پمپ و موتور دوحالت از ناهم­محوری می­تواند وجود داشته باشد.

1-   Angular Misalignment

2-   Parallel Misalignment

Angular Misalignment: در این حالت محورها با هم موازی می­باشند ولی هم­مرکز نیستند.

Parallel Misalignment: در این حالت محورها با یکدیگر هم مرکز می­باشند ولی موازی یکدیگر نیستند.

برای هم راستا کردن محورها نیاز به ابزارهایی مانند شمشه، فیلر، Taper Gage و در صورت استفاده از Alternate Method برای همراستا کردن کوپلینگ­ها نیاز به ساعت اندازه­گیری و برای کوپلینگ­های Spacer Type نیاز به میکرومتر داخل سنج می­باشد. هنگام همراستاسازی نیمه ­های کوپلینگ­ها باید فاصله­ ای مناسب از یکدیگر داشته باشند تا هنگام حرکت دادن موتور و محورها به یکدیگر برخورد نکرده و به هم ضربه وارد نکنند.

مقادیر مجاز ناهم ­محوری و حداقل فاصله مجاز برای نیمه های کوپلینگ توسط سازنده کوپلینگ معین می­شود.

هنگامی که محیط خارجی کوپلینگ با سوراخ داخلی آن کاملا هم مرکز باشد و وجوه کوپلینگ بر محور عمود باشند از روش چک کردن برای کنترل هم راستایی استفاده می­شود. در غیر این صورت از Alternate Method برای همراستا کردن محورها استفاده می­گردد. برای کنترل هم راستایی در روش چک کردن از Taper Gauge و فیلر استفاده می­شود. در این روش برای کنترل Angular Alignment فیلر و یا Taper Gauge را در فواصل 90 درجه بین دو سطح کوپلینگ وارد می­کنند. (شکل 2) هنگامی نیمه­ های کوپلینگ با یکدیگر هم­راستا هستند که تمامی فواصل اندازه ­گیری شده در تمام نقاط یکسان باشند.

شکل 2: نحوه کنترل Angular Alignment

برای کنترل Parallel Alignment از شمشه استفاده می­شود در این حالت شمشه را در بالا پایین و اطراف کوپلینگ بر روی طوقه­ های (Rim) نیمه ­های کوپلینگ قرار می­دهند. هنگامی Parallel Alignment برقرار می­شود که شمشه روی هر دو سطح طوقه کوپلینگ بنشیند. (شکل 3)

شکل 3: نحوه کنترل Parallel Alignment

با قرار دادن صفحات فلزی زیر پایه­ های موتور ناهمراستایی موجود اصلاح می­گردد. ولی لازم است پس از هر بار اصلاح، هم راستایی دوباره کنترل شود، زیرا انجام تنظیم در یک جهت ممکن است موجب به هم خوردن تنظیمات در جهت دیگر شود.

بهتر است برای انجام هم­راستایی صفحه­ ای فلزی زیرکل پایه موتور قرار داده شود و با بالا و پایین بردن آن عمل هم­راستایی انجام گیرد.

در هنگامی که موتور در محل نصب بر روی شاسی قرار می­گیرد، شاسی همراه با پمپ بر روی پی قرار داده شده و محور پمپ تراز می­شود. تراز بودن وجوه کوپلینگ­ ها و نازل ­ها کنترل شده و تنظیمات لازم انجام می­گیرد.

در حالتی که برای نصب موتور بر روی شاسی Pad در نظر گرفته شده باشد، برای تسهیل در علامت­گذاری محل سوراخ پیچها، روی Pad با گچ پوشیده می­شود. موتور بر روی شاسی قرار گرفته و فاصله بین کوپلینگ­ها تنظیم می­گردد و هم­راستایی نیمه­ های کوپلینگ کنترل می­شود. در صورتی که شاسی قبلا سوراخ­کاری نشده باشد محیط سوراخ­های پایه موتور بر روی Pad حک شده و سپس موتور از جای خود انتقال داده می­ شود. محل­های علامت­گذاری شده سوراخ گردیده و سوراخها رزوه می­شوند. باید لقی مجازی برای هم محور سازی نهایی محورها در نظر گرفته شود. سپس موتور در جای خود قرار داده می­شود و جهت دوران آن کنترل می­ گردد. پیچهای در جای خود قرار گرفته و بعد از کنترل هم محوری به طور کامل بسته می­شوند.

در مواردی که دمای کارکرد پمپ بالاتر از دمایی است که پمپ در آن نصب می­گردد لازم است تا افزایش ارتفاع پمپ و موتور بر اثر حرارت در نظر گرفته شود و این امکان فراهم گردد که در دمای کاری هم راستایی تنظیم شود. در این موارد باید به دستورالعمل­های سازنده رجوع شود.

این مطلب ادامه دارد.