Turbine Overspeed Trip Protection

Turbine Overspeed Trip Protection

 

در این مقاله در خصوص طراحی، استاندارها و طراحی های موجود و رابطه مابین سرعت بیش از حد و با ثابت زمانی روتور بحث می گردد. چون سرعت گیری بیش ازحد روتور توربین به تاخیر زمانی ابزار پیشگیری کننده از افزایش سرعت و مقدار انرژی که در فضای مابین شیر توقف (Trip valve) و خروجی توربین وجود دارد وابسته است، لذا این موضوع بررسی شده است و سعی گردیده است تا راه حلی برای آن ارایه گردد. همچنین ذر این خصوص بحث خواهد شد که آیا استفاده از سیستم اضافی به صورت Fail safe آیا می تواند حداکثر حفاظت و قابلیت اطمینان را فراهم آورد. 

Download link:

Turbine Overspeed Trip Protection
حجم: 1.33 مگابایت

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها بخش 5

انتخاب توربین بخار برای محرک پمپ ها

بخش 5

 لینک بخش 4

کنترل سرعت توربین بخار:

سرعت پمپ توسط گاورنر کنترل می شود. (شکل 11) برای توربین های ساده و کوچک گاورنر مکانیکی/هیدرولیکی بر روی روتور نصب می گردد. در داخل گاورنر حسگر سرعت وجود (جرم دوار (Flyweights))  دارد، بین سرعت توربین سرعت مورد نظر که بر روی گاورنر تنظیم شده است مقایسه انجام شده و یک سرووموتور توان مورد نیاز برای موقعیت دهی شیر گاورنر را ایجاد می کند. با تغییر مقدار باز و بسته بودن شیر گاورنر مقدار بخار ورودی به نازل ها تنظیم شده و در نتیجه سرعت در محدوده مورد نظر نگهداشته می شود. در گاورنرهای الکترونیکی سرعت توسط  Magnet pickup - MPU حس میگردد و تصحیح سرعت توسط یک Actuator  که بر روی شیر گاورنر نصب شده است انجام می گیرد.

استاندارد (NEMA SM-23 (1991 برای گاورنرها بر اساس نیازمندیهای بازه سرعت، تنظیم سرعت، تغییرات سرعت و افزایش سرعت تعاریفی را ارایه کرده است. (جدول 1) امروزه NEMA Aو NEMA D تقریبا مرسوم ترین نوع گاورنرهای الکترونیک و  الکترونیک هیدرولیک هستند.

این مطلب ادامه دارد

ترجمه آزاد از: 

Selecting Steam Turbines For Pump Drives  by Michael A. Cerce and Vinod P. Patel

Proceedings Of The Twentieth International Pump Users Symposium • 2003